Bộ giảm tốc đồng tâm có rãnh

Tổng quan

Khớp nối đồng tâm có rãnh giảm tốc được thiết kế để kết nối hai ống có đầu rãnh có đường kính khác nhau trong khi vẫn duy trì một đường tâm chung. Bằng cách tích hợp việc giảm đường kính và kết nối có rãnh vào một khớp nối duy nhất, nó cung cấp một giải pháp nhỏ gọn và hiệu quả cho các hệ thống đường ống hiện đại, nơi cần có tốc độ lắp đặt, độ chính xác căn chỉnh và tối ưu hóa không gian.

Mô tả sản phẩm

Khớp nối giảm tốc có rãnh đồng tâm này có các đầu có rãnh ở cả hai bên, cho phép lắp ráp cơ học nhanh chóng mà không cần hàn hoặc ren. Nó cho phép chuyển đổi suôn sẻ giữa kích thước ống lớn hơn và nhỏ hơn trong khi vẫn giữ cho đường ống thẳng hàng trên cùng một trục. So với các phụ kiện giảm tốc truyền thống yêu cầu nhiều bộ phận, khớp nối này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt, giảm thời gian lao động và giảm thiểu dấu chân tổng thể của hệ thống đường ống.

Kích thước:	Ổ cắm có ren DN40–DN250 (1½”–10”)
Nguyên vật liệu:	ASTM A536, LỚP 65-45-12, QT450-10
chủ đề:	ASME B1.20.1,ISO 7-1,BS21,BSPT,NPT,GB 7306
Xử lý bề mặt:	Sơn điện di, mạ điện, Epoxy, mạ kẽm nhúng nóng

Hướng dẫn lắp đặt cho Tee cơ khí có ren và rãnh

1. Lấy khớp nối cứng và linh hoạt Làm sạch bề mặt bịt kín của miếng đệm trong vòng 16mm tính từ lỗ và kiểm tra trực quan bề mặt bịt kín xem có khuyết tật nào có thể cản trở việc bịt kín miếng đệm đúng cách hay không. Không khoan lỗ trên đường hàn.		2. Tách khớp nối cứng và linh hoạt Nếu có bất kỳ gờ hoặc sên nào tồn tại ở lỗ ống , vui lòng loại bỏ chúng trước khi lắp ráp, để bảo vệ miếng đệm và tránh rò rỉ.		3.Chuẩn bị ống Lắp miếng đệm vào vỏ đầu ra, đảm bảo vấu trong miếng đệm thẳng hàng với hốc vấu trong vỏ. Căn chỉnh vỏ đầu ra với lỗ ống để đảm bảo rằng vòng định vị nằm trong lỗ ống.			4. Miếng đệm bôi trơn Căn chỉnh dây đeo xung quanh đường ống, lắp các bu lông và siết chặt các đai ốc bằng ngón tay.
5. Lắp đặt vòng đệm Ngoài ra, hãy siết chặt các đai ốc theo mô-men xoắn quy định.		6.Lắp đặt vỏ Phải có khoảng trống đều ở hai bên giữa vỏ trên và dưới .

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Sự khác biệt giữa bộ giảm tốc có rãnh đồng tâm và lệch tâm là gì?
Đáp: Bộ giảm tốc đồng tâm duy trì cùng một đường tâm ở cả hai đầu ống, trong khi bộ giảm tốc lệch tâm bù lại đường tâm để ngăn chặn sự tích tụ không khí hoặc chất lỏng.

Câu 2: Khớp nối này có cần hàn trong quá trình lắp đặt không?
Trả lời: Không. Thiết kế có rãnh cho phép lắp đặt cơ khí mà không cần hàn hoặc gia công nóng.

Câu 3: Nó có phù hợp với hệ thống phòng cháy chữa cháy không?
Đ: Vâng. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng phòng cháy chữa cháy, HVAC và đường ống dẫn nước nơi có các kết nối có rãnh được chỉ định.

Q4: Nó có thể được lắp đặt trong không gian chật hẹp không?
Đ: Vâng. Thiết kế nhỏ gọn và kết nối có rãnh giúp giảm đáng kể không gian lắp đặt so với các cụm hộp giảm tốc truyền thống.

Câu 5: Nó có thể kết nối những loại ống nào?
Trả lời: Nó phù hợp với các ống thép có rãnh được sử dụng trong các hệ thống đường ống có rãnh tiêu chuẩn.