naby
Kies jou webwerf
Wêreldwyd
Sosiale media
Kyke: 0 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2026-02-06 Oorsprong: Werf
Elke pypstelsel, maak nie saak hoe kompleks dit is nie, het uiteindelik 'n 'stopteken' nodig. Of jy nou 'n pyp moet afsluit vir roetine-onderhoud of 'n opening moet verseël vir toekomstige uitbreiding, die keuse van die regte terminasiepunt is van kritieke belang om die stelsel veilig en lekvry te hou.
As jy wonder wat die standaard groottes van blinde flense is, is die direkte antwoord dat hulle tipies wissel van 1/2 duim (DN 15) tot 24 duim (DN 600) onder die mees algemene industriële standaard, ASME B16.5. Om die regte grootte te vind, behels egter meer as net om die pyp se deursnee te meet; dit hang ook af van die spesifieke industrie waarin jy werk, soos waterwerke of brandbeskerming, wat verskillende standaarde kan gebruik soos pletyster of gegroefde stelsels.
In hierdie pos leer jy die volledige uiteensetting van afmetings vir standaard staalflense en hoe drukgraderings hul fisiese grootte beïnvloed. Ons sal ook die unieke groottestandaarde vir spesifieke nywerhede ondersoek, om jou te help verseker dat jy presies pas by jou projekvereistes.
Wanneer ons praat van 'standaard' blinde flense, verwys ons byna altyd na twee spesifieke kodes wat deur die American Society of Mechanical Engineers (ASME) opgestel is. Hierdie standaarde bepaal presies hoe wyd, dik en swaar 'n flens moet wees om te verseker dat dit veilig op jou pype pas.
Vir die oorgrote meerderheid projekte is ASME B16.5 die reëlboek. Dit is die mees algemene standaard wat in die olie-, gas- en chemiese verwerkingsbedrywe gebruik word. As jy 'n blinde flens van die rak af bestel, is dit waarskynlik volgens hierdie spesifikasies gebou.
Hierdie standaard dek 'n spesifieke reeks:
Reeks: NPS 1/2 (kleinste) tot NPS 24 (grootste).
Toepassing: Algemene industriële pypstelsels waar standaard drukgraderings vereis word.
Dit standaardiseer die boutgate en gesigafmetings sodat 'n 4-duim-flens van een vervaardiger perfek sal pas by 'n 4-duim-klep van 'n ander. Ons maak staat op hierdie uitruilbaarheid om konstruksie glad te laat beweeg.
Soms vereis 'n projek iets massief. Sodra jy 24 duim oorskry, verlaat jy B16.5-gebied en betree ASME B16.47. Hierdie standaard hanteer die 'reuse' van die pypwêreld.
Dit dek groottes van NPS 26 tot NPS 60. Dit raak egter 'n bietjie moeilik hier. B16.47 verdeel hierdie groot flense in twee afsonderlike kategorieë, en hulle is nie versoenbaar met mekaar nie:
Reeks A: Hierdie is dikker, swaarder en sterker. Hulle pas gewoonlik by die ouer MSS SP-44-standaard. Jy gebruik hulle wanneer eksterne vragte of spanning hoog is.
Reeks B: Hierdie is ligter en meer kompak. Hulle pas gewoonlik by API 605-standaarde. Ons kies hulle dikwels vir nie-kritiese toepassings waar gewigsbesparing (en koste) 'n prioriteit is.
Waarskuwing: Jy kan nie 'n reeks A blinde flens aan 'n reeks B flens vasbout nie. Hul boutgatpatrone verskil.
In die globale mark sien ons dikwels tekeninge wat eenhede meng. Die VSA gebruik tipies NPS (Nominale Pypgrootte in duim), terwyl Europa en dele van Asië DN (Diameter Nominal in millimeters) gebruik.
Dit help om 'n cheat sheet te hê. Hier is 'n vinnige verwysingstabel om jou te help omskakel tussen die mees algemene standaardgroottes:
| NPS (duim) | DN (millimeter) | Algemene toepassing |
|---|---|---|
| 1/2' | DN 15 | Instrument verbindings / Dreine |
| 1' | DN 25 | Klein boorpyp |
| 2' | DN 50 | Verwerk lyne |
| 4' | DN 100 | Hoofverspreidingslyne |
| 8' | DN 200 | Industriële opskrifte |
| 12' | DN 300 | Groot toevoer hoofleiding |
| 24' | DN 600 | Limiet van ASME B16.5 |
Wanneer ons 'n '4-duim' blinde flens bestel, verwys ons na die pypgrootte waarmee dit verbind word, nie die werklike breedte van die metaalskyf nie. Hierdie onderskeid verwar mense dikwels. 'N 4-duim-flens is nie net 4 duim breed nie.
Die fisiese grootte van die flens verander dramaties gebaseer op hoeveel druk dit moet hou. Soos drukgraderings styg, moet die flens sterker word. Dit word dikker. Die buitedeursnee (OD) vergroot. Ons het baie meer soliede staal nodig om hoëdrukvloeistowwe te bevat as vir laedrukwater.
Daarom kan 'n 4-duim-flens vir 'n hoëdruklyn heeltemal anders lyk as 'n 4-duim-flens vir 'n laedruk-drein. Hulle pas dieselfde pypgrootte, maar hulle is nie fisies dieselfde grootte nie.
Die ASME B16.5-standaard groepeer hierdie drukvermoëns in spesifieke 'Klasse' Jy sal dalk hoor hoe ingenieurs hulle 'ponde' noem of die simbool '#' op die spesifikasieblad sien. Die standaard klasse is:
Klas 150
Klas 300
Klas 400
Klas 600
Klas 900
Klas 1500
Klas 2500
Kom ons kyk na 'n werklike voorbeeld om te sien hoeveel hierdie dimensies kan groei. Oorweeg `n groot 24-duim blinde flens.
In Klas 150: Die buitedeursnee (OD) is ongeveer 32 duim. Dit is groot, maar hanteerbaar.
In Hoër Klasse: As jy na Klas 600 of Klas 2500 opgradeer, word daardie OD aansienlik groter. Die flens word massief en uiters swaar.
Dit is nie net die buitenste breedte nie. Die boutkonfigurasie verander ook. Om die seël styf te hou onder uiterste druk, benodig ons groter, sterker boute. Gevolglik neem die deursnee van die boutgate toe. Die 'boutsirkel'—die onsigbare ring waar hierdie gate sit—beweeg uitwaarts. Dit verhoed dat jy per ongeluk ’n swak Klas 150-flens aan ’n gevaarlike hoëdruk Klas 600-pyp vasbout; die gate sal eenvoudig nie in lyn wees nie.
Wanneer ons 'n blinde flens kies, kan ons nie net na die deursnee kyk nie. Ons moet ook kyk na die 'Face.' Dit is die oppervlakte waar die gasket sit. Dit bepaal hoe die flens teen die pyp verseël. As jy die verkeerde gesigtipe kies, loop jy die risiko om lekkasies of selfs jou toerusting te beskadig.
Dit is die werkesel van die bedryf. Jy sal Raised Face-flense op byna elke standaard staalpypstelsel sien. Hulle het 'n klein 'lip' om die boor. Dit konsentreer die druk op 'n kleiner gasket area.
Ons gebruik hulle omdat hulle 'n uitstekende seël vir die meeste olie- en gastoepassings bied. Hulle is maklik om te installeer en maklik om te vervang.
Soms moet ons aansluit by toerusting wat van bros materiaal gemaak is, soos gietysterkleppe of brons toebehore. As ons 'n Raised Face-flens hier gebruik, kan die gekonsentreerde druk die gietyster kraak. Dit skep 'n buigmoment wat die materiaal nie kan hanteer nie.
In hierdie gevalle gebruik ons 'n Flat Face flens. Dit het geen opgehewe lip nie. Die kontakoppervlak is heeltemal plat. Dit laat die boutkrag eweredig oor die hele gesig versprei, wat die brose paringsdeel teen skade beskerm.
Wanneer dinge uiters raak - dink aan baie hoë druk of skroeiende temperature - kan standaardpakkings misluk. Hier gaan ons na die Ring Type Joint.
Hierdie flense het 'n diep groef wat in hul gesig gesny is. Ons plaas 'n soliede metaalring (gewoonlik sagte yster of staal) in hierdie groef. Wanneer ons die boute vasdraai, druk die metaalring in die groef, wat 'n metaal-tot-metaal seël skep. Dit is ongelooflik robuust.
In moderne ingenieurswese, veral waar gewig 'n probleem is, gebruik ons gevorderde kompakte flense. Hierdie ontwerpe is fassinerend, want dit verander hoe ons dink oor verseëling.
Anders as standaardflense, gebruik hierdie 'n spesiale meganisme genaamd die IX Seëlring. In 'n normale flens probeer interne druk om die seël oop te druk. In 'n kompakte flens gebeur die teenoorgestelde.
Die meganisme: Die IX seëlring gebruik elastiese energie. As enige vloeistof verby die binneste 'hak' probeer lek, druk die interne druk eintlik teen die seëlring.
Die resultaat: Die druk versterk die seëlaksie. Hoe hoër die druk, hoe stywer hou dit vas.
Ons sien dit gereeld in ondersese bedrywighede en kerntoepassings. In hierdie omgewings is dit van kritieke belang om gewig te bespaar. Kompakte flense bied hoë werkverrigting sonder die massiewe massa van standaard hoëdrukflense.
| Gesigtipe | word die beste gebruik vir | sleutelkenmerk |
|---|---|---|
| Verhewe gesig (RF) | Standaard staalpype | Konsentreer druk op die pakking. |
| Plat gesig (FF) | Gietyster / Bros Toerusting | Voorkom krake van parende dele. |
| RTJ | Hoë Druk & Temp | Gebruik 'n metaalring vir 'n swaardiensseël. |
| Kompak (IX-seël) | Ondersee & Kernkrag | Interne druk versterk die seël. |
Nie elke pyp gebruik 'n swaar, vasgeboude staalplaat om vloei te stop nie. Afhangende van die bedryf, kan ons heeltemal verskillende standaarde gebruik. As jy in brandbeskerming of munisipale water werk, verskil die 'standaardgroottes' van die olie- en gaswêreld.
In brandsprinkelstelsels en HVAC-lyne slaan ons dikwels die swaar bout oor. In plaas daarvan gebruik ons Grooved End Caps. Mense verwar dit gereeld met standaardflense, maar hulle werk anders. Ons noem hulle soms 'Blind Disks' of bloot pette.
Hulle bevestig direk in 'n gegroefde koppeling. Dit maak installasie baie vinniger.
Standaardgroottes: Dit wissel gewoonlik van 1' (DN 25) tot 12' (DN 300).
Prestasie: Hulle moet betroubaar wees. Vervaardigers onderwerp hulle aan streng vibrasietoetse om te verseker dat hulle styf hou tydens seismiese aktiwiteit of pompstuwings.
Toetsing: Voordat hulle jou werkplek bereik, toets ons hulle dikwels vir verseëlende integriteit. Dit begin gewoonlik by 0.3 MPa en verhoog tot die volle gegradeerde werksdruk om te verseker dat geen lekkasies plaasvind nie.
Munisipale waterstelsels werk op 'n ander skaal. Hier volg ons die AWWA C110-standaard. Hierdie stelsels prioritiseer volume bo uiterste druk.
Ons gebruik rekbare yster vir hierdie flense eerder as gesmede koolstofstaal. Omdat waterleidings massief is, gaan die groottes baie hoër. Dit is algemeen om hierdie te sien blinde flense in groottes tot 48 duim of selfs groter.
Die sleutel verskil:
U kan dit nie met ASME-flense omruil nie. Hulle het verskillende drukgraderings. Terwyl 'n industriële staalflens Klas 150 of 300 kan wees, sit AWWA-flense tipies by Klas 125 of Klas 250. Hulle hanteer die waterdruk perfek sonder die onnodige gewig en koste van hoëdrukstaal.
| Stelseltipe | Algemene Standaard | Tipiese Groottereeks | Primêre Materiaal |
|---|---|---|---|
| Nywerheid / Olie en Gas | ASME B16.5 | 1/2' - 24' | Koolstof / vlekvrye staal |
| Vuur / HVAC | Gegroefde Standaarde | 1' - 12' | Noedige yster (dop) |
| Munisipale Water | AWWA C110 | 3' - 48'+ | Noedige yster (flens) |
Die keuse van die regte grootte is net die helfte van die stryd. Jy moet ook die regte materiaal kies. As jy 'n loodgieter-graad ysterdop op 'n hoëdruk olielyn sit, sal dit misluk. Ons moet die metaal by die werk pas.
Vir die meeste industriële terreine is koolstofstaal die standaard. Dit is die moeilike, betroubare keuse wat ons gebruik vir hoë temperature en hoë druk. As jy deur 'n olieraffinadery stap, sal jy ASTM A105-flense oral sien.
Dit hanteer stres ongelooflik goed. Dit kan egter roes. Ons verf dit dikwels of bedek dit om dit veilig te hou teen die weer.
Wanneer die vloeistof in die pyp aggressief is - soos suur of soutwater - sal koolstofstaal nie hou nie. Dit roes. Hier skakel ons oor na vlekvrye staal.
Grade soos SS304 en SS316 bevat chroom en nikkel. Hulle beveg roes. Ons gebruik SS316 spesifiek in mariene omgewings omdat dit ekstra weerstand teen sout het.
Nie elke pyp dra hoëdrukstoom nie. Vir waterpype, brandsproeiers en gaslyne in geboue is gesmee staal oorbodig. Dit is te swaar en te duur. In plaas daarvan gebruik ons smeebare yster of smeebare yster.
In hierdie stelsels gebruik ons dikwels nie 'n vasgeboude 'blinde flens nie.' Ons gebruik 'n skroefdop of -dop. Verwysingskatalogusse van vervaardigers soos Jianzhi toon dat hierdie toebehore perfek is vir kleiner groottes, wat tipies wissel van 1/2' tot 6'.
Hulle is uitstekend vir:
Laedruk loodgieterswerk.
Brandbeskermingstelsels.
Kommersiële konstruksie.
| Materiaal | Beste vir | Algemene 'Blind' Tipe |
|---|---|---|
| Koolstofstaal | Hoë Druk / Hoë Temp | Geboude blinde flens |
| Vlekvrye staal | Korrosiewe chemikalieë / Voedsel | Geboude blinde flens |
| Smeebare yster | Loodgieterswerk / Brandsproeiers | Skroefdop / Prop |
Die installering van 'n blinde flens lyk eenvoudig. Ons bout dit aan, en ons stap weg. Foute hier kan egter dodelik wees. Ons moet spesifieke reëls volg om te verseker dat die rob onder druk hou.
Ons sien hierdie fout dikwels. 'n Tegnikus dink dalk 'n groter pakking is beter. Hulle installeer 'n 'soliede' pakking wat die hele gesig van die flens bedek. Moenie dit doen nie.
Die gebruik van 'n soliede pakking is gevaarlik. Dit verhoed dat die buitenste rand van die flens—die 'hak'—aan die bypassende flens raak. Ons het hierdie metaal-tot-metaal kontak nodig. Dit stabiliseer die verbinding. As ons 'n pakking in die pad sit, kan die flens buig of 'roteer' wanneer ons die boute vasdraai. Hierdie beweging breek die seël.
Die hakkontakteorie
Ingenieursstandaarde maak staat op hierdie hakkontak. Teoreties moet die buitenste rand in stewige kontak bly tot 1,8 keer die flens se drukgradering by kamertemperatuur. As ons hierdie kontak verloor, verloor ons ons veiligheidsmarge.
Soms is 'n standaard blinde flens nie die beste hulpmiddel vir die werk nie. As ons 'n pypgedeelte gereeld moet oop- en toemaak, is dit ondoeltreffend om 'n swaar staalplaat elke keer los te bou.
Brilblindings / Lynblindings: Dit lyk soos 'n bril (of 'n figuur-8). Die een kant is 'n soliede staalplaat; die ander is 'n oop ring. Ons hou hulle permanent geïnstalleer op die lyn. Wanneer ons vloei moet stop, maak ons eenvoudig die boute los en draai die 'blinde' kant in plek. Dit is vinniger en veiliger vir gereelde instandhouding.
Voorkoming van korrosie
Roes vreet veiligheid weg. Ons moet die boute en die seëlring beskerm. Gevorderde ontwerpe, soos die kompakte flens met 'n IX-seëlring , pak hierdie probleem slim aan.
Hulle maak staat op 'n stywe buitenste 'stofrand.' Hierdie rand skep 'n versperring. Dit keer dat suurstof en korrosiewe middels die gaping om die boute binnedring. As suurstof nie kan inkom nie, kan die boute nie roes nie. Hierdie beskerming hang geheel en al af van die handhawing van daardie kritieke hakkontak wat ons vroeër genoem het.
Ons weet dit kan moeilik wees om pypstandaarde te navigeer. Hier is die mees algemene vrae wat ons van terreinbestuurders en kopers hoor wanneer ons blinde flense kies.
A: Dit kom neer op hoe hulle heg.
'n Blinde flens is 'n soliede plaat. Jy bout dit aan 'n ander flens. Dit is swaar, robuust en ontwerp vir maklike verwydering wanneer jy toegang benodig vir onderhoud.
'n Pet is 'n pasmaat. Dit heg direk aan die pypkant. Afhangende van die stelsel, kan jy:
Sweis dit (Butt weld caps).
Skroef dit op (Draaddoppies, algemeen in loodgieterswerk).
Klem dit vas (gegroefde pette, algemeen in brandbeskerming).
Doppies is oor die algemeen ligter en dikwels bedoel as 'n meer permanente sluiting.
A: Nee. Jy moet hierdie opstelling vermy.
As jy 'n Flat Face-flens teen 'n Raised Face-spuitstuk vasbout, bly 'n gaping om die buitenste rand. Wanneer jy die boute vasdraai om die gewrig te seël, dwing jy die flens om in hierdie gaping te buig.
As die Flat Face-flens van bros materiaal gemaak is—soos Gietyster—sal dit nie buig nie. Dit sal snap. Dit is 'n groot oorsaak van flensversaking. Pas altyd by die gesigtipes: Plat na Plat, Verhoog tot Verhoog.
A: Die 'boutsirkel' is die onsigbare ring wat die middel van elke boutgat verbind. Dit is die mees kritieke meting om fiksheid te verseker.
Dit is moeilik om van 'middel na middel' oor 'n leë gat te meet. Hier is 'n praktiese truuk wat ons in die veld gebruik:
Kies 'n boutgat.
Meet vanaf die linkerrand van daardie gat.
Trek jou maatband oor die middel van die flens na die gat direk oorkant.
Meet aan die linkerkant van die teenoorgestelde gat.
Hierdie afstand is wiskundig identies aan die middel-tot-middel-meting. Dit gee jou elke keer 'n akkurate boutsirkeldeursnee.
Om die korrekte blinde flensgrootte te vind hang geheel en al af van jou spesifieke industriestandaarde. Vir olie- en gaspype moet jy staatmaak op ASME B16.5 vir die beste pasvorm. As jy munisipale waterlyne bestuur, kyk na AWWA-standaarde vir ysterflense met groot deursnee. Onthou dat brandbeskermingstelsels dikwels eenvoudige gegroefde doppe gebruik in plaas van swaar boute.
Moet nooit raai wanneer u kritieke pypkomponente vir u projek bestel nie. Verifieer altyd jou afmetings teen die amptelike ASME-, ANSI- of AWWA-standaardtabelle. Hierdie eenvoudige stap verseker veiligheid en voorkom duur foute tydens installasie.
